Fuite de liquide de refroidissement sur AX... help ?!

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Citation de Tetelle77

Bonjour,

J'ai un pépin avec mon AX 1.1i essence de 1993, 112 000km... pardon à l'avance pour cet énorme message mais m'y connaissant très peu, je préfère mettre toutes les infos que j'ai dans l'espoir que ça parlera à quelqu'un....

Apparition du souci : mon AX fonctionnait bien à part que depuis quelques jours j'entendais un bruit devant (comme de l'eau qui bout), mais aucun voyant ne s'allumait au tableau de bord. Le gros souci : hier soir ma petite voiture s'est déclarée... 2 trajets de 15 minutes dans la journée et stationnement au soleil, et au retour chez moi au frais, une belle marre de liquide de refroidissement se forme juste sous le radiateur (dépôt orangé-rouille au sol sous la fuite, puis coulure de couleur + normale). 

Ignorante mais qui se soigne, j'ai essayé de comprendre et d'observer... je vais décrire de mon mieux, désolée si j'explique mal mais encore une fois, je suis débutante...). Déjà c'est "mouillé" à pas mal d'endroits, ne provenant pas forcément du circuit de refroidissement :

On a des projections de liquides non identifiés : http://ift.tt/1HSIiYH

Sans doutes en rapport avec ces différentes sources : http://ift.tt/1Og264Q

Et concernant + précisément le circuit de refroidissement, ça coule au sol à partir d'ici :
http://ift.tt/1HSIln8
soit en dessous du radiateur à cet endroit là : http://ift.tt/1Og27FK

Je ne suis pas sûre que ça provienne de là mais ces 2 branchements qui se situent au dessus sont mouillés également (si j'ai bien compris ce sont la durite d'arrivée du liquide dans le radiateur et le thermocontact du motoventilateur) :
http://ift.tt/1HSIlnf

Et enfin cette même durite à son autre extrémité est également mouillée, ainsi qu'une petite durite en dessous (si j'ai bien compris ce raccord là se situe dans le "calostat"... mais je suis pas sûre de moi) :
http://ift.tt/1Og27FO

Précision sur les antécédents : la dernière fois qu'on a touché au circuit de refroidissement, c'était en janvier 2005, pour le remplacement d'une durite qui fuyait, accompagné d'un rinçage du circuit de refroidissement et d'un échange du liquide. Depuis, la voiture a roulé 25 000 km.

N'ayant actuellement pas un rond devant moi, je panique un peu à l'idée d'amener ma voiture à un garage, car ne pouvant cacher mon ignorance en automobile au delà de faire ma vidange d'huile, je crains fort qu'on me plombe le devis  ... pourtant si j'avais du pognon j'aurais remplacé cette vitre cassée au lieu de me promener avec du plastique scotché depuis un an déjà... C'est pas par sentimentalisme que je n'abandonne pas ma réparation artisanale !   

Enfin bref, j'ai vraiment besoin de comprendre ce qui arrive à ma voiture pour avoir déjà une idée du type de réparations à envisager, avant d'aller demander un devis (ou d'envisager de me lancer dans la réparation si c'est pas trop complexe). Tout conseil avisé ou piste d'info sont les bienvenus !

Et aussi, pensez vous qu'en refaisant le niveau de liquide de refroidissement je prend un gros risque en roulant 15 km jusqu'au garage ?

Par avance merci de toute aide que vous pourrez m'apporter ! http://ift.tt/1Og27FQ … t/0056.gif

Fuite de liquide de refroidissement sur AX... help ?!