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Bonjour à tous et bonne année.
Je tiens de plus en plus à ma petite voiture que je n'ai toujours pas remplacé et qui me surprend par sa longévité. Cependant, quelques petits travaux d'entretien se profilent puis c'est la bonne occaz pour apprendre la mécanique.
Tous les contrôles techniques que j'ai en ma possession mentionnent un problème d'étanchéité moteur, autrement dit ya des fuites d'huile et depuis quelques jours ma voiture en consomme de plus en plus, de l'huile. De plus, elle démarre de plus en plus mal (bougies de préchauffage?) et crache une épaisse fumée blanche aux premiers coups de pistons, avant que le régime du moteur ne se stabilise. J'ai pris des photos pour vous montrer les traînées d'huile qui m'inquiètent un peu.
Aussi, en mettant le nez dans le moteur, j'ai vu qu'un des injecteurs (le premier en partant de la droite, cf. photo) est tout luisant de gazoil (pas de doute ça sent le mazout) et qu'en tendant l'oreille, j'entend bien un petit bruit, comme une dépression.
Je me demandais donc si elle serait pas en train de me préparer un joint de culasse à remplacer (?) Cependant, pas de surchauffe du moteur, ni de "mayonnaise", la voiture ne consomme absolument pas de liquide de refroidissement.
J'aimerais bien régler la difficulté qu'elle a à démarrer, la fumée blanche, les fuites d'huile et la fuite de gazoil au niveau de l'injecteur mais j'y connait pas grand chose et je comptait sur vos précieux conseils.
Petite photo du moteur
Merci de vos réponses.
Etanchéité moteur, injecteur, joint de culasse
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