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bj de rimi mécano retraité la distribution doit être calée dans les règle "pas comme c’était avant car si le moteur tournait avant le démontage il doit tourner il faut faire un test avec du star pilote si il fait mine de démarrer alors continue avec du sprai décale tout si il tourne et stop il faudra le purger correctement
au sujet de la distribution il faut toujours utiliser les outils de calage pour une précision entre le vilebrequin et l'arbre à came c'est pour cela qu'il faut d'écaler le pignon conique de l'arbre a came pour ensuite laisser faire la répartition de la tension de courroie de distrb
la plus par des bricoleurs font tourner des moteur mais en réalité ne sont pas synchronisé parfaitement d'ou à long terme des problème divers impartit à un travail approximatif une réparation doit tenir bon sans casser
Moteur en panne ne veut plus demarrer
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