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J'ai acheté neuve une seat leon tdi 110ch fin 2001,aujourd'hui elle a 50000 kms,les joints des portieres avant ne sont plus etanches,resultat l'eau coule le long des portieres et innonde les tapis de sol..
J'ai fait constater la chose chez mon conscessionnaire qui m'informe que le probleme est connu de Seat France et qu'il faut tenter d'envoyer un recommandé pour voir si Seat fait quelque chose..Tarif de la reparation av+ar 582€
J'ai eu ma reponse:
Ils sont conscient de mon "désagrement" mais ne prennent rien en compte vu qu'elle n'est plus garantie..
Certes elle ne l'est plus mais des joints morts en 3/4 ans c'est vraiment une honte pour une bagniole a + de 16000€..
En un mot Seat ca viellit tres mal,tant que ca marche ca va,des que ca merde oubliez Seat et son "service clientele"...
En clair j'ai les boules...
J'ai eu le même problème, en autre ( Débimètre, turbo grippé, boitier confort à 265€ défectueux ) sur la même LEON de la même année et du même kilométrage et je peut dire que ça ne vient pas de joint défecteux. Au contraire ils sont trop étanche ce qui cause ce désagrément. Pour y remédier il suffit de rendre "passant" les joints de porte en partie basse de ceux-ci, à l'avant et à l'arrière de la porte. En ce qui me concerne, pour faire un essai, j'ai coller perpendiculairement au joint de porte un morceau de 3 cm de joint de fenêtre. Depuis plus de problème!!!
Ca permet à l'eau de s'écoulée vers l'extérieur car sans ça elle s'accumule et finie par déborder dans l'habitacle.
J'ai une EXO ST de un peu plus de deux ans.Le premier problème d'eau sous les tapis avant était que les trous d'évacuations sous la batterie étaient bouchés par des adhésifs d'origine.Enlevés et plus de problème.Le deuxième maintenant ,l'eau dans les portières qui ne s'évacue plus tant que les portes restent fermées .C'est en revenant d'une période d'absence d'un mois que je viens de découvrir le problème.Je n'ai pas de solution encore .
Infiltration d'eau sur Seat Leon
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